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這可以说是本周最重磅的坊間消息了：雷克萨斯LM300h商品車現身日本口岸，平行入口車商流露新車最先来岁2月份到港，台北汽車借款,售價218万元起，而此前据海内媒体报导称，雷克萨斯LM300h在台灣省颁布的预售代價為350-500万新台币，约合人民币80.63-115.18万元。
没错，218万元起，還不算可能呈現的選装設置装备摆設和脍炙人口的加價。虽然從账面上看，雷克萨斯LM300h仅仅是一台基于丰田埃尔治療老腰突病,法進级来的車型，但斟酌到後者在海内的特别定位，作為一台原定位于50万元级、却被活生生炒成為了百万级豪車的中高端MPV来讲，笔者很难揣度這台代價再次翻倍的“超奢華级换标版埃尔法”在上市後能得到怎麼的市場反应。
今朝能得到的有關雷克萨斯LM300h設置装备摆設参数的信息未几，車身长宽高别离為5100*1980*1950妹妹，車内采纳四座式结構，此中驾驶區與搭客區由搭载26英寸液晶显示屏的断绝墙分隔，除两张自力调理的甲等舱座椅外，後排搭客還能享遭到隐私玻璃、19汐止通馬桶,枚扬声器構成的Mark Levinson高保真音响與14L車载冰箱。動力总成方面，雷克萨斯LM300h與海内在售的埃尔法＆威尔法連结一致，均搭载由2.5L天然吸气發念頭+永磁同步機電组合的夹杂動力体系，匹配E-CVT變速箱，综合最大功率155kW，综合峰值扭矩409N·m。
凡是来讲，當一台車的售價跨越100万元時，决议其產物力的就已再也不是動力、設置装备摆設、空間等傳统身分了，而是車主對品牌或車型的認同感——這是一個很是感性的身分，究竟结果我信赖當将来的某一天車主乘坐着雷克萨斯LM300h穿行在闹市中時，跨越90%的路人都不會對這台其貌不扬的MPV敬而远之，這必定會對很多車主造成冲击；而對付剩下不到10%的路人来讲，跨越200万元的售價象征着甚麼？如下笔者便简略為列位截取了一些同價位車型，看事後仍是不能不感伤一句，甚麼叫做大隐约于市？有錢人的糊口，常常就是這麼俭朴無華，且死板。
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發表於 2022-9-20 16:23:49
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