巨亏93亿、2月销量為零、董事长還不起9万欠款…众泰汽車能撑下去吗...

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4月24日晚间，众泰汽車公布通知布告称，公司2019年年度陈述表露時候延期至2020年6月23日。在颁布發表年報延迟公布的同時，众泰汽車表露了2019年重要谋划事迹，巨亏近93亿元。

2019年众泰汽車巨亏93亿

据众泰汽車2019年重要谋划事迹显示，2019年業務收入仅為32.04亿元，同比下貨運,滑78.3%；净利润為-92.94亿元，同比狂跌1261.96%。

對付事迹吃亏的缘由，众泰汽車曾在2019年事迹预報中暗示，受宏观经济情势的影响，汽車行業总體景气宇不高，公司汽車销量大幅降低，致使公司業務收入大幅降低，谋划本錢相對于上升，造成谋划吃亏较大。按照谨严性原则，拟计提大额商誉减值筹备，估计计提商誉减值筹备约為60亿元摆布，详细金额尚待相干機構举行评估后肯定。

截止4月24日收盘，众泰汽車股价為2.20元，當日下跌3.51%，市值為44.61亿元—這象征着其92.94亿元的吃亏已靠近市值的两倍，是客岁吃亏至多的車企之一，仅低于吃亏114.13亿元的蔚来汽車（NYSE:  NIO）。

2月份汽車销量為零

众泰汽車于2000年6月16日上市，曾以旗下車型SR9仿照保時捷外观而名声大噪，被網友称為“保時泰”。2016年是众泰汽車的巅峰時刻，市值一度高达上百亿，但近三年却一起走低。

2019年10月，众泰汽車因被“停業”一向处于风口上。網曝一份某股分银行的内部邮件，请求對四家車企上下流財產链环境開展内部危害排查，因媒體報导猎豹汽車、众泰汽車、华泰汽車、力帆汽車四家車企年末将进入停業步伐。

對此，众泰汽車于10月10日公布辟谣声明，称某银行對包含众泰企業在内的四家車企因触及上下流汽配供给商財產链合计约500亿元坏账举行危害排查、年末将进入停業步伐的動静不实，并已報案。

固然众泰汽車發声否定，但难掩出產谋划艰巨究竟。從汽車销量环境来看，众泰汽車的销量在2018年起头大幅下滑的，整年累计销量下滑26.23%至23.4万辆。进入2019年后，众泰汽車的表示加倍不胜入目，整年累计销量下滑40.1%至15.3万辆。

在2020新冠疫情的影响下，汽車行業面對庞大打击，总體消费需求不振。据中國汽車工業协會公布的最新数据显示，本年一季度海内汽車產销量别离為347大發網,.4万辆和367.2万辆，同比别离降低45.2%和42.4%。

而在疫情的影响之下，众泰汽車在本年1月份的销量只有3000辆，2月份销量居然低至0辆。

销量大幅度下滑，讓众泰汽車堕入資金危機。在本年2月份，众泰汽車在一份复兴深圳证券买賣所存眷函的通知布告中暗示，2019年众泰汽車费金周转坚苦，零部件供给商没法有序供给，產物a片網站,定单不克不及实時交付，對品牌造成极大的打击。2019年8月從金融機構得到活動資金貸款30亿元未能從底子上解决公司資金周转问题。

董事长還不起9万欠款

不但如斯，众泰汽車近日因合同胶葛再一次成為热门，众泰汽車董事长被限定高消费。

据启信寶数据显示，4月4日，由于交易合同胶葛，众泰汽車股分有限公司和法人、董事长金浙勇被鄢陵县人民法院限定高消费。而该案的履行标的仅為9.08万元，连9万元的欠款都還不上，可见众泰汽車的現金流之紧绷。

面临市場销量下滑和疫情影响，對付自己就面對財政危機的众泰而言，若何活過本年成最大的问题。