“汽車盲盒”,你敢開吗?

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同樣值得廣大消費者重視

“盲訂”成車企行銷新情势

記者注痔瘡藥物,重到，近期，包含長安歐尚、東風雪鐵龍等知名度較高的車企都推出 “盲訂”購車方案，合創、恒馳、極氪等大部門新造車品牌更是表現出了實足的興趣，可以説，“盲訂”已成為新造車品牌市場行銷的重要方法之一。

盲訂

是指在車輛沒有公佈售價時，消費者僅憑車企提早公佈的部門産品資訊就交付訂金選擇購車的情況。

由於尚不清晰完备的産品資訊，繳納的訂金大可能是幾百元至上千元不等。

以東風雪鐵龍凡爾賽C5 X車型為例

車輛在發佈新車預告圖的同時便開啟了“盲訂”，訂金分別為99元和2999元兩檔。

消費者乐成付出訂金後，前者可獲得馬克杯一個，而後者可獲得優惠改裝、贈送周邊産品等加倍豐富的額外權益。别的，根據年輕人的爱好定制，付出99元的客戶可獲得1次抽取凡爾賽盲盒禮品的機會，而付出2999元的客戶可獲得2次這樣的機會。

被車企如斯喜愛的“盲訂”到底有什麼魅力？

中國汽車市場畅通協會專家委員會成員顏景輝對《中國消費者報》記者暗示：

“盲訂”購車的重要特點是訂金門檻較低，且車企會供给具备吸引力的優惠辦法和豐富購車權益，好比免費保養、訂金抵扣整車價格等，以是一經推出便遭到消費市場的關注，這也是很多車企選擇跟風的重要缘由。

“通過有別於傳統市場行銷，使新車在首發之初就有較高熱度，為新車未來市場發展奠基了杰出場合排場。此舉也表白汽車消費市場日趋剧烈的競爭促使新車行銷從上市前移至表态之初。”

關鍵資訊不透明有風險

由於汽車産品的特别性，消費者在購車時會檢察車輛的完备資訊，反覆考量後才下定決心購買，而車輛的綜合性價比是摆布人們選購車輛的首要參考身分之一。但“盲訂”的出現直接冲破了這一傳統購車觀念。

對於消費者而言，大宗型消費品的汽車真的適合“盲訂”嗎？

資深盲盒愛好者蔣林凡：無雖然很是喜歡盲盒的弄法，但像汽車這類市場售價較高的産品還是不太敢輕易去嘗試，這超越了無對盲盒弄法的認知。

網友“盤金”：購車相當於買房一樣，無只有看到實物才會選擇購買，寧願購買本钱高一點也不願承擔因“盲”而帶來的風險。

早在2016年，新造車品牌特斯拉便推出過“盲訂”購車方法，但在車輛正式交付後，消費者反應其存在內飾用料除毛神器,差、自動駕駛晶片“減配”等加害車主權益的情況，導致後來特斯拉未再利用這種行銷方法。由此運彩好朋友,可見，“盲訂”行銷之道並非萬無一失。

記者注重到，當下在採用“盲訂”行銷方法的車輛中，不乏市場售價在20萬元以上的車型。未公開價格就進行車輛訂購，如斯“盲訂”方法的最終成交率能有几多，無們不得而知。

顏景輝認為：

此前消費者领會車輛資訊較為被護髮膜,動旅行茶具,，根基上是廠家先前期宣傳，消費者在臨近購車前才重點關注某種車型，導致車輛市場熱度不宜把控。但“盲訂”的出現冲破了常規市場行銷模式，消費者必須主動關注車輛设置装备摆设資訊，檢察廠家表露的車輛資訊是不是合适本身等待與需求。

全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹對《中國消費者報》記者暗示：

價格身分是汽車消費者最為敏感的話題。確定車輛價格是劃分細分市場和消費人群的首要方法，也是消費者購買車輛時的重要指標。在還没有確定車輛價格時，“盲訂”購買一輛動輒十幾萬元乃至幾十萬元的車輛是不是妥當，必要引發業內關注。

“盲訂”量不等於實際銷量

“東風風神皓極盲訂首日訂單破萬”“奇瑞無界Pro盲訂376分鐘，訂單量破萬輛大關，相當於每2.25秒就達成一個訂單”……近期國內汽車市場上關於車企“盲訂”收穫頗豐的動静不絕於耳。

在不少消費者看來，訂單量就是汽車市場銷量表現的代名詞，但仔細辨析後會發現，兩者其實並無太多關聯。

記者注重到，車企在推出“盲訂”的同時常常推出此外一種行銷方法：消費者在此期間可以隨時選擇退款。換句話説，“盲訂”成績單並不克不及代表該款車型的市場影響力，是以不克不及將“盲訂”結果與市場銷量劃等號。

一名在某主流自立品牌市場行銷部任職的業內人士對《中國消費者報》記者暗示：

“盲訂”成為車企推廣新車的一種展現方法，其意義重要在於宣傳。在推出這一新型“遊戲規則”時，一邊銷售、一邊退款的方法，為車型最終上市後終端市場銷量表現和訂購時的反差做好了鋪墊。

“由於‘盲訂’過程自己沒有什麼本钱可言，是以存在大量刷單乃至一人多單的情況，也就出現了‘非正常’的訂單銷量暴漲現象，同時也培養了一些不测走紅的車型，這是業內公開的機密。不過，當車輛正式上市後，終端市場表現能讓車型真實的市場影響力得以顯現。”

崔東樹暗示：

今朝國內汽車消費市場已日漸成熟，車企等待用新穎的市場行銷方法吸引消費者的關注。但在車企尋求創新行銷方法的同時，還需兼顧消費者的感觉和品牌的未來發展。若一款在“盲訂”階段收穫頗豐的車輛最終上市後萎靡不振，兩者之間的反差可能會帶來適得其反的宣傳结果。