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標題: 股市再爆雷!400亿巨头還不上1700万借款,宣布破產重整!董事长称... [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-11-24 15:12
標題: 股市再爆雷!400亿巨头還不上1700万借款,宣布破產重整!董事长称...
眼看他起高楼，眼看他楼塌了……

2018年营收超400亿元的巨大團體(601258)（601258.SH）终极由于還不上1700万元的债務走上了停業重组之路。

1700万告貸竟压服400亿汽贸巨擘

近日，巨大團體董事长庞庆华向媒體确認称“巨大确切在停業重组”。依照庞庆华的说法，此次停業重组是由债权人倡议，其实不是巨大團體自動申请。

5月13日巨大團體公布通知布告显示，北京冀东丰汽車贩賣辦事有限公司（简称冀东丰公司）向河北省唐山市中级人民法院提出對巨大團體举行重整的申请。

据领會，2017年5月4日，巨大團體為弥补活動資金用于进货，向冀东丰告貸1700万元，告貸刻日為期一年。但告貸期到后巨大團體因資金严重，未能偿清债務。

按照巨大團體公布的2018年財報显示，2018年公司实現营收420.34亿元，同比下滑四成，整年公司吃亏高达61.55亿元，同比2017年狂跌近30倍，谋划性現金流缺口超1板橋當舖免留車,22亿元。

千万没想到，1700万元告貸居然压服了一家中國500强企業，深陷债務危機的巨大團體正面對存亡一搏。

眼看巨大團體“起高楼”

巨大團體，因此汽車贩賣辦事為主業的大型汽車营销企業，其前身為2003年建立的唐山市冀东電機装备有限公司，注册資金4.13亿元，法人代表庞庆华。

2009年，巨大團體以538亿元的業務额，超出广汇汽車(600297)（600297）染指中國汽車经销商冠军。

早在2010年，巨大團體贩賣各种汽車47万辆，所经销的20個品牌贩賣量名列天下同業業第一位，久长以来都连结着“中國汽車贩賣辦事十大企業團體”第一位的声誉。

2011年，巨大團體的業務收入冲破500亿元，同年4月28日，巨大團體在上海证券买賣所乐成挂牌上市，成為中國首家在A股上市的汽車经销商團體，也是那時民企IPO融資金额最大的企業，融資金额超63亿元。

2017年巨大團體登上颠峰，昔時新車贩賣48.17万辆，業務收入高达704.85亿元。

如许一份成就单讓巨大團體在“2018中國企業500强榜单”中位列第240位，這是巨大團體持续14年跻身中國企業500强。

400亿市值蒸發！

巨大團體“楼塌了”

恰是站上巅峰的2017年景為巨大團體由盛转衰的迁移转变点。在2017年年報中巨大團體暗示，2017年是公司成长史上所处谋划情况最艰巨的一年。

庞庆华認為，2017年被证监會立案查询拜访给巨大團體带来了史无前例的负面影响。這致使巨大團體融資本錢上涨，成為資金危機的导火索。

自2017年因信披违规被证监會立案查询拜访并行政惩罚后，巨大團體便堕入了一個“恶性轮回”。

本年5月20日，巨大團體再次收到上交所開出的规律处罚，庞庆华本人被指3年内不适合担當上市公司董事、监事、高档辦理职員。此外，從本年初至今巨大團體前后有多位高管离任。

當记者扣问這是不是与巨大團體的辦理有瓜葛時，庞庆华予以否定：“我認為這和巨大的辦理没有瓜葛，一样都是賣車，此外经销商怎样做的，巨大也是怎样做的，巨大没有甚麼毛病的处所。“

“好天送伞，雨天收伞”的银行加重了巨大團體的資金危機。

银行最早嗅到伤害的气味，@起%5L323%头對巨%vDV32%大@團體收紧信貸。

在接管媒體采访時，庞庆华曾暗示，“银行一年多時候抽貸242亿元，巨大就如许被抽干了。如今银行都是草木惊心，一年抽掉這麼多錢，别说是巨大，换成國企它也受不了啊。”

激进的扩大计谋被認為是巨大團體資金危機的另外一個缘由。

汽車贩賣是重資金行業，新建的4S店早期根基都是吃亏。這從巨大團體的財報中也能看出眉目。

上市8年间，巨大團體的扣非净利润仅2011年、2016年為正，虽然2017年营收高达704亿元，扣非后仍然吃亏超2亿元。

截至發稿，今朝巨大團體每股仅報1.27元，总市值也只有84.77亿元，和2015年的最高市值比拟少了400多亿。

按照中國汽車畅通协會近日公布的2019年中國汽車经销商團體百强排行榜，2018年排行第4名的巨大團體本年的排名下滑至第9名。

曾与巨大團體争取第一寶座的广汇汽車营收已经是巨大團體的4倍。

巨大團體董事长：

停業重组是重大利好

“這對巨大團體来讲是重大利好！”

6月10日，巨大團體董事长庞庆华针對巨大近来停業重组的传说风闻對记高尿酸怎麼辦,者暗示。

与外界認為這是巨大不可了，巨大周全危機的见解分歧，庞庆华比力乐观，他認為這是解决巨大團體面對的資金问题、化抒难機与危害的一個有用路子。

可是该次重整可否获得审批和什麼時候获得审批，庞庆华暗示“還要等，也许在一個月后”。

但非论“重整”仍是“停業重组”，都显示了巨大這两年谋划方面的压力:

近两年巨大團體事迹下滑较着，按照巨大團體公布的2018年財報显示，整年公司吃亏高达68.41亿元，同比2017年狂跌近32倍。而2019年第一季度，巨大團體吃亏4.98亿元，同比2018年第一季度狂跌近25倍。鉴于其事迹大幅颠簸，巨大團體在公布2018年度事迹预報和2018年財報以后，两次收到了上交所的發函询问。

在事迹下滑的同時，巨大團體也频仍被曝出資金链严重问题，转賣子公司資產成為其資金严重的直接表示。

2018年5月，巨大團體向广汇汽車讓渡旗下的5家奔跑4S店。同年6月又出售利星行(秦皇島)汽車贩賣有限公司等5家4S店的股权。同年8月，巨大團體又向大连中升或其指定的联系關系公司讓渡部属9家子公司100%股权。经由過程三次資產讓渡，巨大團體累计發生收益12.93亿元。

但导致巨大的谋划呈現坚苦其实不是来自市場方面的压力，而是转型時代，银行的抽貸举動。

“一年多時候，巨大團體遭银行抽貸242亿元”這場大范围的抽貸才是巨大谋划堕入窘境的缘由，由于所有的汽車经销商都是資金密集型企業，對資金需求量很是大。

中國汽車行業高速增持久竣事

車賣不出去了，中國這個全世界最大的汽車市場竣事了1990年以来长达28年的高速增持久。

2019年4月，天下汽車零售同比降低18%，较3月12%的跌幅进一步加深。自此，天下汽車市場已持续11個月下滑，自從2018年度收成负增加以来，汽車市場仍未解脱下滑走势。

2019年5月，天下汽車经销商库存预警指数到达了54%（公道范畴為50%如下），持续17個月跨越鉴戒線，重庆部门经销商的库存指数已跨越300%。

從1990年月開启的汽車大牛市，正在迎来迁移转变点。

据新周刊，本年第一季度，春风美丽母公司神龙汽車的贩賣量為3.47万辆，比拟客岁同期，腰斩了57.7%；4月，神龙旗下两大品牌（美丽、雪铁龙）合计賣出9543辆，同比下滑65.3%；一样是法系的东方雷诺更惨，4月只賣出547辆車，断崖式狂跌91.6%。
減肥茶,
和神龙汽車惺惺相惜的另有重庆长台北外送茶,安汽車(000625)。2018年，长安福特销量降低了54.3%，而2019年一季度更狂跌了71.79%。受此影响，2018年长安汽車的净利润同比跌了9成，而福特在亚太地域的吃亏高达11亿美元（约合人民币74亿元）。

经销商加班加点千方百计去库存，而工場里的工人正面對”没工開”的窘境。据美國媒體去年末報导，神龙汽車的一家工場里，纯熟工人成天都在洗地板，或加入思惟培训课；而长安福特某家工場，三班倒也酿成了单班制，產能大幅降低。

巨大團體仅仅是中國浩繁汽車经销商的一個缩影。

“重整以后就是更生。”對付巨大團體的将来，庞庆华布满信念。

历经多年摸爬滚打的庞庆华，赤手發迹制作了巨大團體這個经销商團體，而今這家企業走到了成长的關头時刻，這一次，庞庆华要若何化抒难機，并從新找到成长之路呢？

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