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中新社台北3月17日電 题：機車族的“平常糊口” 陸客的“心惊肉跳”
中新社记者 李志全 陈立宇
台灣機車之多，没有其它处所可以對抗。生齿2330多万，却具有世界盃足球場中投注，跨越1500万辆機車，均匀每10小我就有治療肩頸痛,6辆。
在台北陌头，天天上放工岑岭，各類型号的機車便密密层层涌入車道，“突——突——突”声声中听。有独自一人的，有三人同車的，他们和灵活車不相上下，為所欲為地穿梭在灵活車和公交巴士之間。
曾诚信滚滚不停地向中新社记者描写他骑機車的情景，就仿佛台灣片子《艋舺》里，男主角赵又廷、阮經天骑車在街道上奔跑。
“咱们家有3辆機車，1辆汽車。”年逾花甲的曾诚信说，除太太和女儿各有一辆機車外，他也專門設置装备摆設一辆，“買菜、逛街很便利。”
這位現已退休在家的台北市民暗示，就算有汽車，有计程車、捷运，也没法代替機車。
“機車就是平常糊口的一部門。”站在阁下的曾太太诠释，若是不是两小我出来溜达，她外出必定會骑機車。
在台北，一辆上好的雅马哈、本田或哈雷機車，代價其實不比汽車廉價。最平凡的也要5万多台币一辆，至關于1名低工薪阶级两瑜珈褲,個半月的工資。
因為機動，加上停放便利，像曾诚信同样不育,的機車拥趸，不分男女，超過老中青几代人。
记者在台北陌头看到，期待旌旗燈号燈時，私人車會给头戴平安帽、载人载物的機車族留出位置。转弯時，也讓機車優先通行。機車族们倒也端正，鲜有人去闯红燈。
虽然如斯，也讓初来乍到的陸客们感受不适。在大陸，不少都會都已禁摩。
初次赴台的甘肃旅客乔克直言“心惊肉跳”，他担忧平安没保障。他的搭档也称，坐在计程車上會“不忍直視”。
10年前下嫁台灣的陸配刘慧君说，走出户外，機車會冷不丁从天而降，她也是颠末一段時候，才顺應機車满街跑的气象。現在也参加此中的她，“天天的糊口都离不開機車。”
台灣人之以是钟爱機車，有地舆身分，島内多山地；有都會病，汽車泊車一名难求。另有，島内盛產的小说、戏剧、影片，都贯串有機車元素，曾在两岸热映的片子《艋舺》，即是一例左證。
再加上周杰伦、蔡依林等明星告白代言的效應，也讓機車在年青人心目中的职位地方难以撼動。
“除载人，另有就是把妹。”在便當店事情的“90後”阿豪就有一辆八成新的玄色雅马哈機車，他常日會给機車打蜡，使之加倍亮丽，招女孩子爱好。
但巨大的機車族，也带来很多贫苦。有人指摘，台灣的交通灾难多源于此。而被改装過的機車，噪音大、尾气多。
台北陌头的一些写字楼前，张贴口号“禁停機車”。很多计程車司機，则加装行車记實仪，以防被機車刮蹭。
有增无减的機車族，是不是也阐明機車在台灣不成代替？政府、學者、媒體年年探究，最後都无功而返。
“骑機車是對糊口的一种立場。”终年来往港台穿梭的香港人史蒂文認為，機車就是台灣的标识、咭片，“在我的印象中，有機車才是真台灣。”(完) |
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發表於 2022-4-20 19:05:53
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